Holky z kanclu jedou Can-Amem. Can-Am Maveric X3 RSR je tréninkový speciálem Holek z kanclu, kterým absolvují většinu trénikových jízd vč. regionálních závodů jako např. Baja Poland.
Závodní tým Podpatky na plynu jede Can-Amem
Náš Vilda je částečně sériové auto, ovšem prodělal mnoho změn zaměřených na zvýšení bezpečnosti a zároveň přiblížení dakarskému speciálu. Zejména jsme upravovali kompletní rám kabiny chránící posádku, ale i zesilovali podvozkové komponenty, stejně jako spodní ochranu kabiny, která je nyní tvořena poctivým plechem místo sériového plastu, řekla Lenka.
Výkon litrového turbomotoru (180+ koní) zůstal nezměněn, stejně tak zavěšení kol nebo palubní deska. Oproti sériovému provedení byly zesíleny zadní ramena a spojovačky a zcela byl přepracován vařený ocelový rám kolem kabiny, de facto tak vyhovuje standardům FIA. Rovněž byly vyměněny sedačky za závodní (kompatibilní se systémem HANS) a bezpečnostní pásy byly vyměny za závodní šestibodové.
Na zádi rovněž přibylo rezervní kolo a další výbava jako např. hasicí přístroj, což si vyžádlo i výměnu výfuku za "custom made". Celková váha se tím zvedla přibližně o 100kg, a přiblížila se tak závodnímu speciálu. Ten má ovšem ještě mj. přídavné palivové nádrže až na 130l benzínu, zcela přepracovanou palubní desku obsahující navigační vybavení, ale i jiné tlumiče, brzdy a odlehčené disky a pneumatiky. I tak je dakarský speciál přibližně o čtvrt tuny těžší než seriová X3ka.
S Vildou už jsem měla tu čest trénovat a musím říct, že mě velmi mile překvapilo, jak je agilní a řízení zábavné. Oproti motorce je bezpečnost i pohodlí na nesrovnatelně vyšší úrovni, ale zároveň zůstává pocit rychlosti i spojení s okolím díky otevřené kabině, dodala spokojená Gábina po prvních testovacích kilometrech.
Comentários