ts spolecna2.jpg

BAVÍ NÁS HÝBAT SVĚTEM MOBILITY

Holky z kanclu jedou s TÜV SÜD Czech

V rámci přípravy na Dakar Rally 2023 prošly „holky z kanclu“ i tréninková bugina
Vilda týmu Podpatky na plynu – Heels on Wheels důkladnou prověrkou a testováním
v nejmodernějších laboratořích TÜV SÜD Czech.

TÜV SÜD je světově uznávanou společností v oblastech testování, inspekce, certifikace, homologace a vzdělávání,
a to ve všech odvětvích průmyslu a služeb. Jako nezávislá schvalovací a zkušební instituce působí v oblasti automobilového průmyslu již více než sto let. Vychází ze svých bohatých zkušeností a přináší inovativní
řešení nejvyšší úrovně.

_DSC4741.JPG

Emisní laboratoř Roztoky

TÜV SÜD Czech - VTP Roztoky u Prahy


Mise posádky Podpatky na plynu začala pozvolna v Emisní laboratoři v Roztokách u Prahy. Klasika -měření výkonu, emisí a hluku – na válcovém dynamometru, alias
„na brzdě“. Ubrzdí tu až 200 km/h, takže pro Vildu pohoda. Jsou zvyklí i na různé specialitky jako 3nápravová vozidla nebo nejvýkonnější supersporty.

A na individuální žádost vám tu zkontrolují třeba
i veterána, kterého si přivezete z ciziny, jestli odpovídá předpisům české legislativy, abyste s ním
mohli bez obav vyjet na silnici.

IMG_9761.JPG

Luboš Trnka

šéf emisního testování
TÜV SÜD Czech - VTP Roztoky u Prahy

_DSC4741.JPG
IMG_9794.JPG

Daniel Vrkoslav

šéf testování statické stability vozidel

TÜV SÜD Czech - Industry Park Bezděčín

Laboratoř statického testování

TÜV SÜD Czech - Industry Park Bezděčín

 

Pak ale začalo přituhovat… hned v první laboratoři po přesunu do Bezděčína, nedaleko Mladé Boleslavi.
V rámci statického testování zde „naklápí“ různá vozidla, třeba i autobusy nebo hasičské cisterny (plné vody!).
Ty se – zjednodušeně řečeno – obvykle převrátí při náklonu 20-30 stupňů.

 

Kolik zvládnul Vilda, než se utrhnul? Neuvěříte, do jakého náklonu se může dostat, aniž by se převrátil! Užitečná zkušenost před tím, než vyrazíme do dun!

_DSC4741.JPG

ADAS: testování asistenčních systémů
& Středisko numerických simulací​

TÜV SÜD Czech - Industry Park Bezděčín

Srazit se s „ještěrkou“ nebo s „měkkým cílem“… 
čemu byste dali přednost? Při zkouškách ADAS používají
tzv. měkký cíl, aby při testování šetřili náklady klientů. Testují na něm asistenční systémy i různé prvky automatizovaného řízení. A to na robotické platformě,
která jezdí rychlostí až 100 km/h.


Dobrá zpráva je, že smrtelná nehoda v průměru nastane jednou za víc než 226 000 000 kilometrů,
přežily tedy i Podpatky na plynu!

P1146938.jpg

Jakub Dvořák & Vladislav Kocián

šéf testování asistenčních systémů
& šéf střediska automatizovaného řízení

TÜV SÜD Czech - Industry Park Bezděčín

_DSC4741.JPG
P1146903.jpg

Vojtěch Vítek

šéf testování elektroniky
TÜV SÜD Czech - Industry Park Bezděčín

Laboratoř elektromagnetické kompatibility

TÜV SÜD Czech - Industry Park Bezděčín

Kybernetická bezpečnost je dnes tématem č. 1, a tak další zkouška v laboratoři tzv. elektromagnetické kompatibility byla jasná volba. Z hlediska napadení nějakým zákeřným virem, je posádka „čistá“, jenom čekání na výsledek měření, jestli vám náhodou nezačne blikat TV, když Vilda projede kolem, trvalo o trochu dýl ;-).

Důležitý poznatek: nad řízením Vildy nemůže převzít kontrolu žádný hacker, je tak pouze a jenom v rukách „holek z kanclu“!

_DSC4741.JPG

Laboratoř airbagových
klimatických zkoušek

TÜV SÜD Czech - Industry Park Bezděčín

Pak už začalo přituhovat… v laboratoři airbagových a klimatických zkoušek mají testovací rozpětí od -40°C do +100°C! Pro přípravu na dakarské podmínky se hodí obojí. Tipnete si, co si „holky z kanclu“ vybraly? Zmrznout nebo se usmažit?
 

P.S.: Vilda naštěstí žádný airbag nemá. Nebo snad bohužel?

IMG_9831.JPG

Libor Šmíd & Martin Čada

šéf testování airbagů
& šéf klimatického testování

TÜV SÜD Czech - Industry Park Bezděčín

_DSC4741.JPG
P1146979.jpg

Martin Šotola & Petr Záruba

šéf testování bezpečnosti vozidel
& šéf střediska virtuálních simulací
TÜV SÜD Czech - Industry Park Bezděčín

Laboratoř pevnostních zkoušek

TÜV SÜD Czech - Industry Park Bezděčín

Ještě těžší kalibr čekal na Vildu v laboratoři pevnostních zkoušek. Různými způsoby zde testují bezpečnost vozidel a prostor pro přežití posádky v případě nehody. A to včetně závodních vozů vybavených bezpečnostními rámy.
Vildovu „klec“ se tu jali mačkat silou 20 tun!

 

Pokud vyvíjíte vlastní ochrannou klec do závodního auta, můžete ušetřit peníze díky zdejšímu středisku virtuálních simulací. Destrukce prototypů už totiž není potřeba.

_DSC4741.JPG

Laboratoř dynamického testování
komponent (DYCOT)

TÜV SÜD Czech - Industry Park Bezděčín

To nejlepší na konec: přetížení 90 G díky speciálnímu urychlovacímu katapultu! V této světově unikátní laboratoři DYCOT dělají crash-testy bez materiálních škod. Na závěr náročného dne čekal posádku Podpatky na plynu závod
tímto supermoderním urychlovačem.

 

Mimochodem, vozíte někdy vzadu v autě sud piva?
Pak se rozhodně dívejte až do konce…
možná si to příště také rozmyslíte…

2022 Podpadky na plynu (27).JPG

Lukáš Rákosník

šéf testování fyzických simulací crash-testů

TÜV SÜD Czech - Industry Park Bezděčín

Přidej se k nám

 

Baví nás hýbat světem mobility

a právě teď hledáme nové kolegy!

SS-28698994-Careers.jpg